아차사고 제보, 카카오톡 메시지로 해도 될까요?

오후 2시, A 건설 현장 근로자 단체 카카오톡 채팅방에 메시지가 하나 올라옵니다. “아차사고 제보합니다. 방금 3층 비계에서 각목이 떨어졌는데, 바로 아래 지나가던 작업자가 한 걸음 차이로 비껴갔습니다. 다친 사람은 없습니다.” 현장 안전 관리 담당자는 해당 메시지를 보고 답합니다. “확인했습니다. 바로 조치하겠습니다.” 이후 담당자는 해당 구역 작업을 멈추고 낙하물 방지망을 점검 및 수리한 뒤, 단톡방에 조치 사실을 알리고 문서 작업까지 마무리합니다.

언뜻 물흐르듯 정리되는 것 같은 이 과정, 하지만 실제로 카카오톡으로 아차사고를 관리해본 담당자라면 ‘이렇게 깔끔하게 안 될 텐데’ 싶을 겁니다. 카카오톡이 제보가 편한 만큼, 놓치는 것도 많기 때문인데요. 이번 아티클에서는 카카오톡 관리의 장점과 한계, 그리고 그 한계를 보완하는 방법까지 차근차근 살펴보겠습니다.

아차사고란 무엇일까?

말 그대로 ‘진짜 사고로 이어지지는 않았지만 조금만 상황이 달랐다면 사고로 이어졌을 뻔한 상황’을 말합니다(near-miss). ‘아차’ 하고 놀란다, ‘아차’ 싶으면 사고가 난다는 뜻에서 붙은 이름입니다. 앞서 언급한 낙하물 방지망을 그대로 두면 비슷한 사고가 발생할 위험이 크지만, 무시하지 않고 조치하면 중대재해를 효과적으로 예방할 수 있다는 뜻입니다. 

이는 1969년 미국에서 이미 증명된 바 있습니다. 바로 미국의 산업안전 학자인 프랭크 버드가 하인리히 법칙을 재해석하여 내놓은 ‘버드의 법칙’인데요(출처: 네이버 지식백과). 중대재해 사망·중상 사고 1건이 발생하기 전에는 크고 작은 전조가 640건 발생한다는 것이 핵심입니다. 특히 버드는 이 이론을 내세우며, 경영·관리 시스템의 결함이 중대재해의 원인이고 신고를 받으면 반드시 제대로 조치해야 한다는 점을 강조했습니다.

산업안전 학자 프랭크 버드는 중대재해 사망 사고 1건이 발생하기 전에는, 심각한 사고 10건, 경미한 사고 30건, 아차사고 600건이 발생한다는 것을 밝혀냈다.

약 60년이 지난 지금, 우리나라에서는 각 산업 현장이 아차사고를 체계적으로 관리하라고 법으로 정해두었습니다. 대표적으로 중대재해처벌법 시행령 제4조는 ‘사업장의 유해·위험요인을 확인하고 개선하는 절차를 반기 1회 이상 점검하라’고 정하고 있는데, 정부와 법원에서는 이 조항을 근거로 산업 현장에서 아차사고를 제보했는지, 이를 현장 작업자들에게 공유하고 실제로 조치를 취했는지를 따져봅니다.

아차사고를 카카오톡으로 관리할 때 장점은 무엇일까요?

현재 산업 현장에서는 아차사고를 관리하기 위해 종이 제보함 설치, 구두 제보, 카카오톡, 네이버·구글 폼, 공공기관 운영 솔루션, 안전보건 관리 전문 솔루션 등 다양한 방식을 활용하고 있는데요. 이 중에서 가장 많이 사용하는 방식이 바로 카카오톡을 통해 제보하는 것입니다. 그만큼 이 방법의 장점이 뚜렷하기 때문입니다.

• 접근 측면: 국민 메신저인 만큼, 근로자 누구든 연령에 상관없이 쉽게 사용할 수 있습니다.

• 효율 측면: 아차사고 현장 사진 및 동영상을 즉시 업로드할 수 있고, 단톡방에 있는 누구나 현장 상황을 전파받을 수 있습니다.

• 비용 측면: 스마트폰만 있으면 누구든 무료로 쓸 수 있어서, 관련 예산이 빠듯한 중소형 사업장에서 부담없이 사용 가능합니다.

아차사고를 카카오톡으로 관리할 때 한계점은 무엇일까요?

카카오톡으로 관리하는 방식의 장점은 확실합니다. 그런데 왜 현장 안전 관리 담당자들은 카카오톡으로 아차사고를 관리하는 일이 어렵다고 하는 걸까요? 그 이유는 바로 아차사고 관리가 제보를 받는 데서 끝나지 않기 때문입니다. 제보를 접수하고 → 조치하고 → 기록으로 남기고 → 근로자에게 전파하는 과정까지 하나의 사이클로 돌아가야 하는데요. 카카오톡은 이 중 ‘제보 접수’에는 강하지만, 나머지 단계로 갈수록 담당자의 수작업에 기대는 한계가 있습니다. 현장 안전 담당자는 크게 3가지 페인포인트를 꼽습니다.

1. 관리 과부하: 담당자 혼자 관리하기 어렵다

카카오톡 제보는 쉽고 빠른 만큼, 쌓이는 속도도 빠릅니다. 근로자 수가 많아질수록 안전 관리 담당자 1명이 확인하고 처리해야 할 메시지도 그만큼 늘어납니다.

• 한 단톡방에 20명이 아차사고를 1개씩만 제보해도 하루에 메시지가 20개 쌓입니다.

• 산업 현장 구역별로 단톡방을 만들어 관리할 경우, 관리 복잡도도 그만큼 늘어납니다.

• 아차사고 제보는 법에 따라 별도 문서로 남겨놔야 하기에, 담당자가 메시지를 다시 일일이 확인하면서 문서화하는 시간이 소요됩니다.
  
  

2. 기록 유실: 제보가 제대로 남지 않는다

카카오톡은 대화를 나누는 메신저이지, 기록을 보관하는 시스템이 아닙니다. 그래서 제보가 올라와도 온전히 남기기 어렵습니다.

• 아차사고 제보뿐 아니라 다양한 대화가 오가기에, 아차사고 관련 내용만 제대로 아카이브되지 않습니다.

• 메시지가 위로 밀려 올라가서 담당자에게 누락되면 실제 조치로 이어지지 못할 수 있습니다.

• 안전 담당자가 카톡방을 실수로 나가거나 휴대전화를 바꿀 경우 단톡방 메시지가 전부 사라지며 확인이 불가능해집니다.

3. 제보 형식 제각각: 한 번에 상황이 판단되지 않는다

카카오톡에는 정해진 제보 양식이 없습니다. 근로자가 각자의 방식으로 메시지를 보내다 보니, 담당자가 내용을 파악하는 데 시간이 더 걸립니다.

• 근로자마다 메시지 보내는 스타일이 달라 통일된 양식으로 다시 바꾸는 과정이 필요합니다.

• 메시지에 상황 판단에 필요한 정보와 사진이 들어 있지 않을 경우 재차 물어보며 시간이 소요됩니다.

3가지 한계가 생기는 근본 원인은?

카카오톡은 대화를 주고받기 위해 만들어진 메신저이지, 안전 관리를 위해 설계된 전문 솔루션이 아니기 때문입니다. 특히 향후 증빙 과정에서 난감한 상황이 생길 수 있습니다. 중대재해처벌법 시행령은 아차사고를 포함한 위험 요인을 확인·개선한 기록을 남기도록 요구하는데, 단톡방 캡처 화면만으로는 언제 누가 확인했고 어떤 조치를 했는지 체계적으로 증명하기 어렵습니다.

아차사고 관리, 카카오톡의 한계점을 보완할 수 있는 방법은 무엇일까?

아차사고를 발견하고, 보고하고, 조치하고, 전파하는 과정을 하나의 사이클로 이어주지 못하는 것이 카카오톡의 가장 큰 한계입니다. 그렇다면 이 사이클을 제대로 챙기려면 어떤 방법이 있을까요? 카카오톡 대신 쓸 수 있는 대표적인 방법 2가지를 살펴보겠습니다.

1. 공공기관 운영 아차사고 솔루션

정부와 공공기관도 아차사고를 신고하고 관리할 수 있는 시스템을 운영하고 있습니다. 제조업 등 일반 사업장은 한국산업안전보건공단의 위험성평가 지원시스템(KRAS)에서, 건설 현장은 국토안전관리원의 건설공사 안전관리 종합정보망(CSI)에서 관리할 수 있습니다.

• 장점: 카카오톡처럼 별도 비용 없이 도입할 수 있는 것이 가장 큰 강점입니다. 또한 정부가 만든 전문 시스템이기 때문에 위험성평가를 진행했다는 점을 공식적으로 증빙할 수 있습니다. 카카오톡 캡처로는 어려웠던 증빙 문제를 해결할 수 있는 것입니다.
  
  

• 한계점: 사용자 경험이 아쉽다는 목소리가 많습니다. 가장 큰 문제는 서버 안정성으로 로그인이 잘 안 된다거나 아차사고 관련 사진이 제대로 업로드되지 않는 등의 오류가 발생하곤 합니다. 신고 과정도 간단하지 않습니다. 근로자가 상황에 알맞은 관련 법령을 직접 찾아 입력하거나 판단하여 선택하는 항목이 있는데요. 안전 담당자도 어려워하는 부분을 현장 근로자가 직접 해내기는 쉽지 않아 제보를 포기할 확률이 큽니다. 이럴 경우 위험 요인이 제대로 조치되지 않고 현장에 그대로 남는 한계가 있습니다.

2. 안전 관리 전문 SaaS

산업 현장의 중대재해를 예방하기 위해, 안전 관리에 특화된 전문 솔루션이 늘어나고 있는데요. 이런 SaaS를 도입해 아차사고를 관리하는 현장이 점점 많아지고 있습니다.

• 장점: ‘안전 관리’라는 목적 하나에 맞춰 기능을 뾰족하게 설계했다는 점이 가장 큰 강점입니다. 근로자는 정해진 양식에 따라 사진과 함께 손쉽게 제보하고, 안전 관리 담당자는 접수부터 조치, 기록, 전파까지 솔루션 안에서 한 번에 처리할 수 있습니다.
  
  

• 한계점: 모든 산업 현장을 아우르는 솔루션이 드뭅니다. 건설, 화학 물질, 물류 등 특정 산업 현장의 안전 관리 프로세스에 특화되어 있어, 현장에 꼭 맞는 솔루션을 찾기 어려울 수 있습니다. 또한 규모가 작은 업체에서 만들 경우 현장 안전 담당자가 요구하는 개선 사항(기능 업데이트, 버그 제보 등)에 제대로 대응하지 못하는 한계가 있습니다.

아차사고 관리, 이제는 전문 솔루션이 필요할 때

아시아나IDT가 만든 플랜투두는 제조·건설·항만·물류 등 특정 산업에 얽매이지 않고 도입할 수 있습니다. 오랜 시간 IT 사업을 이끌어온 만큼 안정적인 서버 환경을 갖췄고, 전문 AI 기술을 더해서 근로자는 더 쉽게 아차사고를 제보하고 담당자는 접수부터 조치, 기록까지 한 번에 관리할 수 있도록 돕습니다. 카카오톡으로는 흩어지던 제보가, 이제 하나의 흐름 안에서 관리되는 것입니다. 안전 관리 담당자의 부담은 줄이고, 현장의 안전은 더 촘촘하게 챙길 수 있습니다.

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